Bremsehendelen Montert med en klemme rundt styret, slik at du bestemmer nøyaktig hvor bremsen skal være.

Det er et Shimano I-Spec EV-grep, det gjør det kompatibelt med Shimano I-Spec EV-spaken, så girspaken er festet til bremsen for en renere cockpit.

Klemmen flyttes midt på bremsen og lenger ut mot selve håndtaket støtter bremsen styret. Dette gjør bremsen 10% stivere ifølge Shimano.

Det gir deg en bedre mulighet til å modulere trykket, slik at du sikrer best kontroll ved ikke å blokkere hjulet ved en feiltakelse.

Bremsen betjenes med bare en finger, slik at du kan fokusere på banen foran.

Bremsekaliperen reagerer raskere på trykket i grepet, og bremser derfor raskere. Stemplene trekker seg også raskere tilbake. Det vil si at du trenger mindre tid til å bremse, slik at du kan få mest mulig fart ut av sykkelen.

Kaliberet er bedre til å avgi varme enn forgjengeren, og dette kan økes ytterligere ved å bruke bremseklosser med kjøleribber.

Det er montering etter montering.

Teknologien til hele bremsesettet er lik den som ble brukt i begge XT -ene. Imidlertid er materialvalget et annet, det gjør bremsen tyngre og modulasjonen er ikke fullt så god som den er i XT M8100.

Imidlertid kan ikke alle kjenne forskjell, nettopp fordi teknologien er så godt utviklet.

det er en 1000 mm slange, slik at du kan nå bakbremsen på alle vanlige sykler.

Den kommer montert og klar for montering.

Hvis kabelen skal forkortes for å passe optimalt på sykkelen din, følger det med beslag, slik at du kan forkorte den hjemme.