Och dessa förbättringar har redan visat sitt värde genom att vara med på vinnarcykeln för världscupen i Belgien och även lett Colbrelli till seger i legendariska Paris-Roubaix

Continental har uppnått dessa förbättringar genom att tänka om det slanglösa däcket

GP5000 s däck har en helt ny 2-delad konstruktion som inte bara ger däcket en lägre vikt och ett bättre rullmotstånd, utan det gör även däcket lättare att få upp på cykeln.

Detta beror också på att däcket är gjort "hookless" kompatibelt och kan användas på fälgar gjorda för vanliga vikdäck samt fälgar gjorda för Tubeless

Den nya designen innebär också att det finns ändringar av det maximala däcktrycket:

Däck Storlek:700x25c700x28c700x30/32c650x30/32c

Max Tryck på "hooked" fälgar7.5 Bar / 109 PSI6.5 Bar / 94 PSI5.0 Bar / 73 PSI5.0 Bar / 73 PSI

Max Tryck på "hookles" fälgar5.0 Bar / 73 PSI5.0 Bar / 73 PSI5.0 Bar / 73 PSI5.0 Bar / 73 PSI

Max invändig fälgbredd21c25c25c25c

Däcket är i storleken 700 x 28c (28-622) och är tillverkat med den snabba BlackChili-blandningen som tillsammans med Vectran Breaker-materialet ger ett väldigt fantastiskt allround racerdäck

Vikt:

700x25c - 250g

700x28c - 280g

700x30c - 300g

700x32c - 320g